隧道伊春防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。
4.1.1 伊春防火涂料的理化性能应符合GB 12441 中 4.2 条的规定，
饰面伊春防火涂料；木材伊春防火涂料；伊春钢结构伊春防火涂料、混凝土结构伊春防火涂料、隧道伊春防火涂料、电缆伊春防火涂料。
（ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；
⑶、伊春防火涂料受热分解出不燃惰性气体，稀释被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢，
《 2005 年中国公路水路交通行业发展统计公报》显示，截止 2005 年底，全国已建成公路隧道 2 889 处，共 152.7万m ；其中采用阻燃设计约占 1/10 ，因此对已有隧道防火改性具有较大的市场空间。同时据第三届铁路隧道年会发布的消息，今后 6 年我国将新建 300 万 m 长的铁路隧道，并且随着北京到上海高铁项目的立项，必将带动隧道相关产品的需求量，特别是隧道伊春防火涂料的需求量。伊春防火涂料施工价格，
薄涂型伊春钢结构伊春防火涂料是指涂层厚度大于3mm，小于等于7 mm，有一定装饰效果，高温时膨胀增厚，耐火极限在2 h以内的伊春钢结构伊春防火涂料。这类伊春钢结构伊春防火涂料一般是用合适的水性聚合物作基料，再配以阻燃剂复合体系、防火添加剂、耐火纤维等组成，其防火原理同超薄型。对这类伊春防火涂料，要求选用的水性聚合物必须对钢基材有良好的附着力、耐久性和耐水性。其装饰性优于厚型伊春防火涂料，逊色于超薄型伊春钢结构伊春防火涂料，一般耐火极限在2 h以内。因此常用在小于2 h耐火极限的钢结构防火保护工程中，常采用喷涂施工。在一个时期占有很大的比例，但随着超薄型伊春钢结构伊春防火涂料的出现，其市场份额逐渐被替代。
（ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。
施工过程中和涂层干燥固化前，环境温度宜保持在5～45℃，相对湿度不宜大于85 %，空气应流通。 当构件表面有结露时，不宜施工。 施工过程中，要根据耐火极限随时注意测量涂层的厚度。 本产品系水性伊春防火涂料，因此涂层无论在施工过程中还是在施工完毕后均应处于室内或避雨棚内，以避免雨淋。 粉料切勿受潮;配制好的涂料须在30分钟内用完。，室内非膨胀型伊春钢结构伊春防火涂料生产厂家施工机具
饰面型伊春防火涂料一般用作可燃基材的保护性材料，具有一定的装饰性和防火性，又分为水性和溶剂型两大类。而伊春钢结构伊春防火涂料主要是用作不燃烧体构件的保护性材料，这类伊春防火涂料的涂层比较厚，而且密度小、导热系数低，所以具有优良的隔热性能，又分为有机伊春防火涂料和无机伊春防火涂料。
GB/T 15442.4 饰面型伊春防火涂料防火性能分级及试验方法 小室燃烧法。
(5)膨胀型隧道伊春防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用伊春防火涂料分类：饰面隧道专用伊春防火涂料；木材隧道专用伊春防火涂料；钢结构隧道专用伊春防火涂料。
厚型伊春钢结构伊春防火涂料的防火隔热原理：
按防火机理分类，伊春钢结构伊春防火涂料分为：，乳液型膨胀伊春防火涂料和溶剂型膨胀伊春防火涂料可用于建筑物、电力、电缆的防火。
一、外包层。就是在钢结构外表添加外包层，可以现浇成型，也可以采用喷涂法。现浇成型的实体混凝土外包层通常用钢丝网或钢筋来加强，以限制收缩裂缝，并保证外壳的强度。喷涂法可以在施工现场对钢结构表面涂抹砂泵以形成保护层，砂泵可以是石灰水泥或是石膏砂浆，也可以掺入珍珠岩或石棉。同时外包层也可以用珍珠岩、石棉、石膏或石棉水泥、轻混凝土做成预制板，采用胶粘剂、钉子、螺栓固定在钢结构上。
因而，合理地选择溶剂，使溶剂具有适当地挥发速度，可以防止针孔的出现；在涂料中加入适量的流平剂也有利于消除针孔；适当地控制施工黏度，即当涂料黏度太高时施工前加入适量的稀释剂都有助于消除针孔。，水性伊春钢结构伊春防火涂料生产厂家
用于涂料的阻燃，约占涂料总体积的 12% ～ 15% 。它受热时吸热失水，协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。
1.电缆伊春防火涂料施工前应将电缆表面的浮尘、油污、杂物等清洗、打磨干净，待表面干燥后方可进行伊春防火涂料的施工。
伊春钢结构伊春防火涂料是由基体树脂、催化剂、成碳剂、发泡剂组成的。，4、技术要求
户外的涂膜在实际使用过程中，受到雨淋或雨露的侵渍使涂膜表而产生斑点，这种斑点称为雨斑。主要原因是涂膜的耐水性差，通过采取措施（例如在涂料中添加硅烷类防水助剂、提高涂膜的耐水性能等）提高涂膜的耐水性能够消除这类涂膜病态。
1.可在现场对产品的质量作一初步的检查：膨胀型伊春防火涂料检查，在已施工好的基材上切取2～3块小样，或取少量样品涂在2～3块150mm×150mm胶合板上，按实际施工的情况涂刷。待干透后，用酒精灯的火焰检查。火焰高度40mm左右，施加火焰的时间一般为20min，检查涂层发泡情况。正常的情况下，按规定的用量（一般为500克/平方米）施工，一级伊春防火涂料的泡层厚度为20mm以上，二级伊春防火涂料的泡层厚度为10mm以上，泡层应均匀致密。。
石膏基伊春防火涂料施工队。发展
1、主题内容和适用范围
水性防火，试板出现穿透所需时间（min）
技术标准符合GB 14907—2002标准的技术指标。
四、膨胀材料。采用伊春钢结构伊春防火涂料保护构件，这种方法具有防火隔热性能好、施工不受钢结构几何形体限制等优点，一般不需要添加辅助设施，且涂层质量轻，还有一定的美观装饰作用，属于现代的先进防火技术措施。，其他缺陷
涂覆在钢构件上的厚型伊春钢结构伊春防火涂料的防火隔热原理是伊春防火涂料受火时涂层基本上不发生体积变化，但涂层热导率很低，延滞了热量传向被保基材的速度，伊春防火涂料的涂层本身是不燃的，对钢构件起屏障和防止热辐射作用，避免了火焰和高温直接进攻钢构件.还有涂料中的有些组分遇火相互反应而生成不燃气体的过程是吸热反应，也消耗了大量的热，有利于降低体系温度，故防火效果显著，对钢材起到高效的防火隔热保护.另外该类伊春钢结构伊春防火涂料受火时涂层不发生体积变化形成釉状保护层，它能起隔绝氧气的作用，使氧气不能被保护的易燃基材接触，从而避免或降低燃烧反应.但这类涂料所生成釉状保护层导热率往往较大，隔热效果差.为了取得一定的防火隔热效果，厚涂型伊春防火涂料一般涂层较厚才能达到一定的防火隔热性能要求。
3.3.2 炭化体积：试件在规定涂覆比值和规定的燃烧条件下，基材被炭化的更大长度、更大宽度和更大深度的乘积（cm3）。超薄型伊春钢结构伊春防火涂料厂家，表层施工
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
BF隧道伊春防火涂料的应用(6张)
（ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；。
